无疑，铁道部开放“煤运”6条干线，吸引社会资本投资，将为社会资本产生极大的投资回报。然而在多数业界看来，民资投资煤炭专线几率依然相对较小，主要受到国企的激烈竞争以及铁路投资的民资开放程度的影响。
前装璜用减法，后装潢用加法
不管怎样的时刻