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无疑,铁道部开放“煤运”6条干线,吸引社会资本投资,将为社会资本产生极大的投资回报。然而在多数业界看来,民资投资煤炭专线几率依然相对较小,主要受到国企的激烈竞争以及铁路投资的民资开放程度的影响。
前装璜用减法,后装潢用加法
不管怎样的时刻